2005年10月15~17日，第４届国际汽车交通安全学术会议在湖南大学顺利举行。来自瑞典、法国、英国、德国、澳大利亚、新加坡和美国的60多位国内外专家代表出席了会议。会议由湖南大学机械与汽车工程学院杨济匡教授主持，湖南大学钟志华校长致欢迎辞，主要介绍了国际汽车交通安全学术会议的历史、在国际上的影响以及国内汽车交通安全发展等方面的情况。
当今世界各国交通事故造成的伤亡已被公认为是威胁人类安全的“公害”。近10年来我国的交通运输量和汽车保有量迅猛增长，交通事故及造成的人员伤亡也在急剧增加。20世纪末我国成为汽车交通事故死亡人数最高的国家之一，给国家造成了巨大的社会经济损失。我国将汽车工业作为推动国民经济发展和技术进步的支柱产业，并将汽车安全作为重点发展的技术，使汽车工业和交通运输事业不断发展。随着我国国民经济的增长，人民生活水平不断提高及安全意识的增强，对汽车安全性必将提出新的要求，改进汽车的安全性势在必行，最大限度地减少汽车交通事故中的人员伤亡是车辆工程和相关研究领域要解决的重要科技问题。汽车交通安全是一项复杂的系统工程，涉及到车辆工程、交通医学、交通运输工程、法律、保险、社会学、心理学和教育等多学科的研究领域。
在此背景下，国际汽车交通安全学术会议每两年举行1次，旨在建立一个学术论坛，为各相关学科提供一个交流研究成果的园地，通过各相关学科的相互渗透，对安全问题进行深刻理解，促进汽车交通安全研究的发展和进步，从而为有效遏制交通事故的发生、改进车辆的安全性和减少交通事故的伤亡奠定可靠的基础。本次大会由湖南大学和中国汽车工业界联合组织召开，得到日本名古屋大学、瑞典查尔摩斯大学、法国Louis Pasteur （ULP）大学、荷兰TNO汽车安全中心、中国汽车技术研究中心等多家国内外单位的大力支持。大会议题主要包括 “车辆交通事故研究”、“损伤生物力学”、“车辆耐撞性能与碰撞相容性研究”、“车辆被动安全性研究”4项。其中“车辆交通事故研究”是本次大会的焦点议题。
在过去50年中，欧美发达国家在汽车安全性防护和减少交通事故中人员伤亡方面做了大量的工作，显著地降低了交通事故发生率和事故中人员伤亡的比率，已经形成非常系统而科学的研究体系。会议首日，欧洲汽车安全委员会主席Dominique Cesari博士作了题为《欧洲汽车安全研究——EEVC对汽车安全法规的贡献》的特邀报告，指出了汽车安全的重要性，就欧洲汽车安全委员会的主要工作及贡献、目前和将来的工作方向等作了详细介绍。Dominique Cesari博士的发言极为精彩，给与会的科研人员上了生动的一课，可以肯定，其发言对我国汽车被动安全性发展方向和行业发展将起到巨大影响。
欧美发达国家在过去几十年中由政府和汽车生产商牵头，进行了大量统计学意义上的交通事故分析工作，积累了丰富的研究资料，对被动安全性研究的方向指导和车辆安全性改进产生了巨大的影响，安全性法规得以完善并实施，车辆的安全性也得到了相当的改进。但是目前仍然存在两个问题：①强制性法规碰撞试验的碰撞条件仍然过于简单，无法与实际复杂的碰撞模式相提并论，无法验证安全装置在复杂碰撞模式下的有效性；②头部、颈部等人体重要部位的损伤往往是致命的，而且损伤机理复杂，需要更为真实准确的实验（碰撞事故）来研究。基于以上两点需求，欧美发达国家在近10年开展了大量深入的交通事故分析研究（个案分析）。
在会议最后一天举行的“深入的交通事故分析研究”专题讲座中，来自德国汉诺威医科大学Otte Dietmar教授、瑞典查尔摩斯大学Norin Hans教授、澳大利亚墨尔本大学Fildes Brian教授以及我校杨济匡教授等作专题发言。通过专题可以了解，目前国外深入的事故分析工作已经开始趋于系统化、体系化，基本上均包括3个方面。①事故数据采集：现场、车辆、人员伤亡、当事人描述、警方描述、医院纪录、保险公司调查等；②事故分析：车辆变形、速度及能量计算、事故重建、损伤评估等；③结果评估：人体损伤机理、车辆安全性、安全装置有效性、交通设施合理性。每个国家均在以往统计分析的基础上建立了针对个案分析的专业队伍，在国家或者州的范围内进行事故分析工作。形成了专业化、合作化、网络化的组织结构形式。而我国的事故调查工作也已经起步并顺利开展，清华大学、吉林大学、湖南大学和上海交通大学的科研人员，几乎同时在我国由南到北的数个大城市与部门合作，开展了交通事故的统计分析工作，并针对具体案例进行了深入研究和事故重建，在与交警、法医、保险公司等部门的合作过程中，积累了大量的宝贵资料和丰富的调查经验，培养出了专业的事故调查队伍。
同时会议上，国内研究工作者展示了近年来的最新研究成果。国内在汽车安全性评估、虚拟试验与计算机仿真、结构安全性研究上积累了丰富的经验。第三军医大学在王正国院士的指导下，开展了汽车碰撞的动物试验，并取得了阶段性的研究成果。国内4所高校根据国家政策，投入力量积极支持企业的科研工作也取得了可喜的进展。本次会议上，来自奇瑞汽车公司的工程师和高校科研人员共同展示了双方在过去1年中在车辆安全性结构改进方面取得的成就。
大会取得了圆满的成功，在这次国内外汽车安全学术界的盛会上，国内外学者就汽车安全性的发展趋势和焦点问题进行的广泛而深入的交流、国外的相关研究工作报告对于国内科研工作者而言具有极为重要的学习和借鉴意义，同时国内同行展示的科研成果也说明我国汽车安全研究已经取得了可喜的研究成果。
