由湖南大学和中国汽车工业界联合组织召开的第五届国际汽车交通安全学术会议（INFATS 2007）于2007年12月7～8日在湖南大学举行。湖南大学校长钟志华院士出席大会并致欢迎辞，介绍了国际汽车交通安全学术会议（INFATS）的历史、在国际上的影响以及国内汽车交通安全发展等方面的情况。湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室车辆交通安全研究中心的杨济匡教授主持会议。来自美国、英国、法国、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡的国外专家和国内各大汽车企业及知名高校的代表70余人共同就汽车交通安全问题进行了广泛的学术交流和深入的讨论。
当今世界交通事故造成的伤亡已被公认为是威胁人类安全的“公害”，最大限度地减少汽车交通事故中的人员伤亡是车辆工程和汽车交通安全相关研究领域要解决的重要科技问题。湖南大学很早就开始关注道路车辆交通安全问题，成立了湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室车辆交通安全研究中心（VTS）。在“从道路交通事故到更安全的汽车”这一理念的指导下，以钟志华院士和杨济匡教授为首的一批科研人员在交通事故调查、事故分析、车辆安全性能研究方面进行了大量的研究工作，并广泛推动相关研究的学术交流活动。在此背景下，国际汽车交通安全学术会议（INFATS ）每年举行一次，旨在交流和传播与汽车交通安全相关的信息，提供研讨汽车安全问题的平台。
大会收到论文摘要和全文共39篇，其中，特邀报告3篇；车辆交通事故研究6篇；车辆碰撞事故重建研究8篇；损伤生物力学研究6篇；车辆耐撞性研究4篇；车辆主被动安全研究12篇。这些成果都是近些年来在各个领域探索实践的结晶，会议论文既有理论研究，也有应用研究。
来自通用公司欧洲安全部门的执行主席Wolfgang Hahn博士作了题为“欧洲的车辆安全发展－取得的成果与未来的研究”的特邀报告，阐述了欧洲汽车安全技术发展的历史和成就，指出加强交通管理和改善交通设施对于降低事故多发路段的事故发生有立竿见影的效果，法规制度及驾驶员的培训对于降低事故的发生也有明显的效果，同时描述了汽车主被动安全技术未来的发展前景，并指出经济发展状况对于安全技术的进步速度有着一定的影响，他还指出今后的汽车安全技术将加强智能汽车和智能交通系统之间的联系，将单一的汽车安全技术与智能车辆-交通设施相结合，形成一个有机的整体，从而最大限度减少车辆交通事故和人员伤亡。
随后，欧洲汽车安全委员会主席 Dominique Cesari博士作了题为“深入的事故研究在建立车辆安全评价方法中的作用”的报告，他强调指出深入的交通事故研究是制订车辆安全法规和开发建立评估体系不可缺少的基础研究。报告首先回顾了三个重要的欧洲车辆安全标准－前碰撞R94法规、侧碰撞R95法规及行人安全保护标准的技术内容，同时分析了用于建立此三个标准的相关事故数据，并且指出了这些数据的局限性。此外，报告中也讨论了深入事故调查获得的事故信息类型及其准确性。最后，报告给出了法规和新车评估程序(NCAP)间的联系。
来自国内外的40多位专家还就“车辆交通事故研究”、“车辆碰撞事故重建”、“损伤生物力学”、“车辆耐撞性能与碰撞相容性研究”、“车辆主被动安全性研究”五项议题作了大会发言，主要展示了在车辆交通事故研究方面的成果，并就汽车安全性改进方面，包括汽车结构安全性设计研究及损伤防护设备的开发研究进行了广泛的交流。世界著名的交通事故研究专家Dietmar Otte教授详细介绍了世界上最详尽的事故调查数据库的建立和应用情况，并举例说明这一数据库在车辆安全研究中所起到的重要作用；国内学者分别介绍了我国事故调查及事故重建的进展，来自中国第一汽车集团公司技术中心的安全技术总监Said NAKHLA强调指出事故调查对于改进汽车安全性有着重要的作用，不同的国家或地区有着不同的事故特征及事故调查结果，因此产生了不同的法律规章、试验方法及汽车设计。立足于安全的出发点，中国的汽车设计应该依据发生在中国的事故数据；来自欧美的专家介绍了各国人体生物力学建模方面的进展，包括美国通用汽车公司应用人体模型进行的行人下肢损伤机理研究，法国Remy Willinger教授建立的人体颅脑模型的研究进展及其在汽车安全评估中的应用等等。来自奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院的张宏波工程师提出了一种面向汽车耐撞性优化设计的新方法-基于证据理论的汽车耐撞性优化设计，并以奇瑞某新车型的IIHS前部碰撞为例进行轻量化设计，取得了较好的耐撞可靠性和减重效果。
湖南大学的青年研究人员向大会提交了国家重点实验室在深入的交通事故调查、人体建模和损伤生物力学、汽车安全性开发设计研究领域的最新进展和成果，其中包括湖南大学在长沙地区深入调查事故数据库的开发和建立，行人人体模型的开发研究，骑自行车者的损伤机理研究，针对儿童乘员安全开展的事故调查研究和相应的车辆安全性改进研究等等。他们的研究成果引起了国内外专家和同行的关注，得到了国内国际同行的认可和赞扬。
中外专家齐聚INFATS 2007共同研讨了汽车交通安全的核心技术问题和发展前景，这将对有效遏制交通事故的发生、改进车辆的安全性和减少交通事故的伤亡产生积极的影响，也对国际汽车安全技术交流和我国汽车与交通安全研究有着重要的推进作用。
